El nou president de la Federació de Motociclisme, Joan-Patrick Lasmolles assumeix el càrrec amb ambició i una clara voluntat de continuïtat. Amb un projecte centrat en la base, l’accessibilitat i la projecció internacional, aposta per reforçar un esport amb tradició al país.
Pregunta: Primer de tot, felicitats pel càrrec. Què suposa per a tu ser president de la Federació?
Patrick Lasmolles: Moltes gràcies. La veritat és que és un repte molt important i també una gran responsabilitat. Formar part d’una federació i, encara més, encapçalar-la, implica una dedicació important i una visió global del que representa l’esport dins del país. És una experiència que crec que tothom hauria de viure en algun moment dins del món associatiu. Ho afrontem amb molta il·lusió, amb ganes de treballar i amb la voluntat de fer les coses bé des del primer moment.
P: Agafeu el relleu d’una junta anterior. Què voleu mantenir i què voleu millorar?
P.L.: Venim d’uns anys on s’ha fet una feina molt bona. Hi ha moltes iniciatives, competicions i estructures que ja funcionen correctament, i la nostra intenció és mantenir tot això. No tindria sentit començar de zero. El que volem és conservar el que és positiu i, a partir d’aquí, aportar el nostre punt de vista per millorar aquells aspectes que creiem que poden evolucionar. És una feina de continuïtat, però també d’optimització.
P: La teva vinculació amb el motociclisme ve de lluny?
P.L.: Sí, totalment. Des de petit he estat vinculat al món de la moto, tant a nivell personal com professional. Vinc d’un entorn relacionat amb la venda d’accessoris i sempre he practicat aquest esport. És una passió que porto molt arrelada, i això també es reflecteix en la junta actual, on tots compartim aquesta estima pel motociclisme.
P: El motociclisme és percebut com un esport car. Com es pot facilitar l’accés als nous practicants?
P.L.: És cert que és un esport que requereix una inversió inicial important: la moto, l’equipament, els desplaçaments… tot suma. Per això creiem que la clau està en la base. Hem de facilitar el primer contacte amb l’esport, amb iniciacions accessibles perquè els nens i les famílies puguin provar-ho sense una gran inversió inicial. També estem treballant en noves fórmules com les llicències de dia, que permeten participar en proves puntuals sense haver d’assumir el cost anual complet. Tot això ajuda a reduir barreres d’entrada.
P: Andorra té les infraestructures adequades per a aquest esport?
P.L.: En termes generals, Andorra és un país que sempre ha apostat per l’esport i té bones instal·lacions per la seva dimensió. Ara bé, en el cas del motociclisme tenim algunes limitacions, sobretot per la climatologia. A l’hivern, per exemple, és molt complicat entrenar en disciplines com el trial. Això fa que els pilots d’aquí tinguin més dificultats en comparació amb altres zones amb millor clima. Tot i així, intentem adaptar-nos i treure el màxim profit del que tenim.
P: Heu iniciat converses amb el Govern per donar continuïtat als projectes?
P.L.: Encara estem en una fase inicial, ja que vam entrar recentment. Els pressupostos actuals venien de l’anterior junta, però en breu ens reunirem amb el secretari d’Estat d’Esports per presentar el nostre projecte. La idea és establir una bona col·laboració i continuar treballant conjuntament pel desenvolupament del motociclisme al país.
P: Quin és el volum actual de federats i quines perspectives teniu?
P.L.: Actualment estem al voltant dels 200 federats, una xifra que considerem positiva, però amb marge de creixement. Estem treballant en diferents acords, especialment en l’àmbit de les assegurances, per oferir millors condicions i facilitar l’accés. L’objectiu és augmentar la participació i fer créixer la comunitat.
P: Teniu contacte amb pilots d’elit vinculats a Andorra?
P.L.: Sí, i és una gran sort. Comptem amb pilots de primer nivell que estan establerts al país i que col·laboren amb la federació, participant en esdeveniments i aportant visibilitat. Això és molt positiu, perquè genera referents per als joves i reforça la imatge del motociclisme andorrà.
P: Esteu satisfets amb la participació en els campionats nacionals?
P.L.: Sempre volem anar a més. És cert que hi ha condicionants, com la climatologia, que poden afectar el desenvolupament de les proves, però treballem conjuntament amb els motoclubs per incrementar la participació. L’objectiu és tenir més corredors i més competicions actives.
P: Em sembla que ara esteu a punt d’anunciar un nou campionat de carretera. Què ens pots explicar?
P.L.: Actualment estem desenvolupant una nova prova que encara no és ben bé un campionat, sinó un ral·li de regularitat previst per al cap de setmana de l’1, 2 i 3 de maig. És una iniciativa molt interessant perquè permet participar amb una moto de sèrie, sempre que es disposi de l’equipament obligatori. No es tracta de córrer més ràpid, sinó de mantenir una velocitat regular en diferents trams, i guanya qui s’apropa més a aquesta regularitat establerta. Això fa que sigui una prova molt més accessible i que pugui atreure molta més gent que altres disciplines més tècniques o exigents. Ara mateix estem treballant intensament perquè aquesta primera edició sigui un èxit i pugui tenir continuïtat en el futur.
P: A nivell internacional, quins són els objectius principals?
P.L.: El nostre objectiu principal és mantenir les proves del Mundial de trial, tant outdoor com indoor. Són esdeveniments consolidats, amb molta trajectòria i un gran impacte. Mantenir-los ja és un repte important, i a partir d’aquí intentarem explorar noves oportunitats.
P: Quin impacte tenen aquestes proves per al país?
P.L.: Tenen un impacte molt gran, no només esportiu sinó també a nivell de país. Donen visibilitat internacional a Andorra i posicionen el país dins del calendari mundial. És important entendre que la federació també té un paper en aquesta projecció global.
P: Com valores iniciatives com l’Ice Gladiators?
P.L.: Han estat molt positives. Són esdeveniments que ens diferencien i que aporten un valor afegit, especialment en temporada d’hivern. La idea és continuar treballant en aquesta línia i, si és possible, ampliar el nombre de proves en el futur.
P: Per acabar, com imagines el futur de la federació?
P.L.: El futur passa per consolidar el que tenim i créixer de manera estructurada. Volem una federació sòlida, transparent i propera, que treballi amb passió i que sigui capaç d’acompanyar els esportistes en totes les etapes. Si aconseguim això, el motociclisme a Andorra tindrà un molt bon recorregut.
