La MoraBanc Clàssica fa un nou pas endavant. La cursa ciclista andorrana ha presentat aquest dilluns la seva segona edició, que se celebrarà el pròxim 21 de juny, amb un cartell de més nivell que el de l’any passat, novetats en el recorregut i l’ambició de continuar creixent dins del calendari internacional.
La prova comptarà amb la participació de cinc equips WorldTour —EF Education-EasyPost, Groupama-FDJ, Movistar Team, Lidl-Trek i Team Visma-Lease a Bike—, a més d’una àmplia representació de formacions ProTeam, dues estructures continentals i les seleccions d’Andorra i Espanya sub-23.
Durant la presentació, el ministre de Turisme i Comerç, Jordi Torres, va posar en valor el creixement de la cursa respecte a la seva estrena. “Hi ha una qualitat d’equips més gran que l’any passat”, va destacar. El ministre va insistir en el paper que juga la prova en l’estratègia de promoció del país com a destinació ciclista. “Andorra és un territori ciclista i aquesta prova és una vitrina més per projectar el país internacionalment”, va afirmar.
Torres també va recordar l’aposta del Principat pels grans esdeveniments relacionats amb aquest esport. “Hem tingut la Volta a Espanya, volem continuar portant grans proves i provarem de tornar a portar el Tour de França”, va explicar. En aquest sentit, va assegurar que tant Govern com Andorra Turisme mantenen el seu compromís amb el projecte. “És un orgull poder formar part d’aquesta prova”, va afegir.
Sortida a la plaça del Poble i pas per les Pardines
La cursa mantindrà l’aposta de recórrer tot el país i passarà per les set parròquies en un recorregut de 125 quilòmetres i 3.780 metres de desnivell positiu. La gran novetat serà la sortida des de la plaça del Poble d’Andorra la Vella, una ubicació que permetrà apropar encara més la prova als aficionats.
Després de la sortida neutralitzada, el pilot travessarà Sant Julià de Lòria abans d’afrontar la primera gran dificultat del dia: la llarga ascensió al Port d’Envalira pel vessant del Pas de la Casa. El sostre de la cursa arribarà als 2.407 metres d’altitud, convertint-se en el punt més elevat del recorregut.
Un cop superat l’Envalira, els corredors baixaran cap a Canillo per encarar el Coll d’Ordino, una altra de les ascensions puntuables de la jornada. Després del descens i el pas pel túnel de les Dos Valires arribarà una de les principals novetats d’aquesta segona edició: el pas per les Pardines.
Durant la presentació, Carlos Verona va explicar que aquest sector s’ha incorporat perquè permet mostrar una de les zones més espectaculars del país i, al mateix temps, pot tenir incidència esportiva en el desenllaç de la prova. El tram de les Pardines arribarà ja amb més de 80 quilòmetres acumulats a les cames abans d’afrontar el tram final.
Un últim examen abans del Tour de França
La situació de la prova dins del calendari continua sent un dels seus principals atractius. La MoraBanc Clàssica es disputarà només tretze dies abans de l’inici del Tour de França i just després del Critèrium del Dauphiné, convertint-se en una de les darreres oportunitats perquè els equips provin les seves opcions abans de la gran cita de la temporada.
Verona va revelar que el Lidl-Trek farà una concentració a Andorra abans del Tour i que diversos corredors que participaran a la ronda francesa també prendran la sortida a la Clàssica.
“És l’últim test d’alta muntanya abans del Tour. Una part de l’equip que farà el Tour també correrà aquí i això demostra el potencial que té aquesta data dins del calendari”, va afirmar.
La cursa mira cap a la categoria ProSeries
Més enllà de la segona edició, l’organització ja treballa amb la mirada posada en el futur. Un dels objectius és presentar la candidatura perquè la prova pugui ascendir a la categoria ProSeries, el segon esglaó més important del ciclisme professional.
“L’objectiu aquest any és consolidar la prova. Hem millorat la participació i la difusió i ara ja sabem a què ens enfrontem. Estem preparats per créixer”, va explicar Verona.
El corredor del Lidl-Trek va detallar que el salt de categoria requerirà complir nous requisits econòmics i organitzatius exigits per la UCI, però es va mostrar convençut que la cursa té potencial per continuar avançant.
“El següent pas seria arribar a ProSeries, però jo somio en gran. El meu objectiu és que algun dia aquesta prova pugui arribar a ser WorldTour. Per aconseguir-ho cal consolidar-se, demostrar que la cursa funciona i continuar creixent any rere any”, va assegurar.
Més repercussió internacional
La segona edició també farà un pas endavant en l’àmbit televisiu. La producció tornarà a anar a càrrec de France TV i la cursa es podrà seguir en directe a través de France TV, Eurosport, Teledeporte, RTVA, EITB i, com a novetat, TV3.
A través d’Eurosport, la prova arribarà a més de 70 països, reforçant encara més la projecció internacional d’un esdeveniment que comptarà novament amb el suport tècnic de prop d’un centenar de voluntaris procedents d’Occitània.
